“Me interesaría saber quién va a arreglar los caminos nacionales que están totalmente rotos poniendo en riesgo la vida de la gente”, dijo. La Provincia concentra el 11% de ellos. Por ejemplo la Ruta 35 depende totalmente de Vialidad para su mantenimiento, y desde el 2018 que se paró la obra de repavimentación, solo se han realizado tareas menores. Actualmente el trazado en el Departamento Roca es un peligro total con un avance de deterioro importante.
Con el cierre del organismo, estas funciones quedarán sin cobertura nacional, lo que incrementa la incertidumbre sobre la responsabilidad del mantenimiento.
“Nos gobiernan desde la Capital tipos que en su vida han estado en el interior de la Argentina”, concluyó Llaryora.